Los trenes de la sostenibilidad

Luis Manuel Guerra
quimicoguerra@quimicoguerra.com
La Crónica de Hoy

La manera en que los humanos nos movemos y movemos nuestros bienes hoy en día es uno de los factores que más influyen en nuestra huella ecológica: Después de la misma generación de energía, el transporte es el principal emisor de gases efecto invernadero (GEI). El automóvil y el transporte de pasajeros y carga por calles y carreteras es motivo de la creación moderna de grandes problemas ambientales, económicos y sociales. La desfiguración de nuestros espacios urbanos para dar paso al transporte individual está generando crecientes caos viales y de logística, el transporte de pasajeros y carga por carreteras y autopistas destruye el paisaje y lleva la contaminación tanto atmosférica como de suelo y agua a todos los confines del planeta. Para todos nosotros que nos preocupa el modelo de desarrollo que seguirá la humanidad en este siglo, querida, querido lector, es más que evidente que tendremos que cambiar nuestros modos de transportarnos, eligiendo las maneras más amables con el medio ambiente.

Es ya un valor universalmente aceptado, que la solución al caos vial en las grandes ciudades, y nuestra ciudad de México es el mejor ejemplo de ello, es el transporte colectivo poco contaminante. Así, igualmente para el transporte de bienes, se sabe que el ferrocarril es la forma más ecológica hoy en día para ello. Aquí unos datos sencillos: Cada tonelada de carga por kilómetro que se mueve a través de ferrocarril —en vez de por carretera— reduce las emisiones de gases efecto invernadero en 66% comparadas con esa misma tonelada transportada en un camión. Un tren puede trasladar una tonelada de carga setecientos kilómetros con menos de cuatro litros de combustible. Un solo ferrocarril intermodal puede llevar la carga de 280 camiones. Menos camiones en la carretera representan menos congestión, menos horas-hombre perdidas, menos tiempo en el tráfico y menos dinero en combustible.

Pues, querida, querido lector, dentro de esta realidad, existe en nuestro México una buena nueva: Están ya circulando en nuestro país nuevas locomotoras de última generación, de la Generación Verde.

Debido a una decisión empresarial basada en la responsabilidad social y ambiental, Kansas City Southern de México (usted seguro que no había oído hablar de ella, pero es una de las principales transportadoras de carga de nuestro país, por cierto con una gran eficiencia ecológica en todas sus operaciones) KCS de México decidió incluir las locomotoras más amables con el ambiente a partir de este año. Ya están operando las primeras dos de un total de veintisiete que se pondrán en servicio en el corto plazo. Estas Locomotoras Verdes cuidan el ecosistema al minimizar el consumo de combustible y cumplir con la cantidad de emisiones permitidas. Representan un 25% de ahorro en combustible, un 50% de reducción en el uso de aceites lubricantes y lo más importante, querida, querido lector: reducen en 70% las emisiones de GEI. Son buenas noticias para nuestra tan golpeada naturaleza.

Por el orgullo que representa para esta empresa y sus colaboradores, que todos, me consta, tienen tatuada la responsabilidad social y ambiental de KCS, me permito aquí reproducir su comunicado a la sociedad respecto a la incorporación de estas nuevas locomotoras:

“Para KCSM es un orgullo invertir en este tipo de tecnologías para contribuir a cuidar el medio ambiente. Esta transformación beneficia a los mexicanos y al medio ambiente, así como a nuestros clientes al hacer más eficiente nuestro servicio. Me complace compartir las innovaciones que se hacen en beneficio del Corredor Intermodal Internacional con la finalidad de incrementar su eficiencia y seguridad” mencionó José Zozaya, presidente y representante ejecutivo de KCSM.

Las locomotoras SD22ECO minimizan el consumo de combustible y cumplen con la cantidad de emisiones permitidas, representan un 25% de ahorro en combustible, 50% de reducción en aceite lubricante y 70% de reducción en emisiones de gas de efecto invernadero, lo cual las hace acatar el U.S. Environmental Protection Agency (EPA) Tier II y son aptas para subvención estatal y federal como proyectos de aire limpio. KCS ha recibido cierto nivel de financiamiento y continúa en la búsqueda de más apoyos para proyectos adicionales.

KCSM y Kansas City Southern (KCS) invierten en locomotoras amigables, que le permite a ambas compañías mejorar su flota existente de locomotoras, al actualizar el equipo de patio y de camino más viejo con tecnología de punta en los motores de locomotoras controlados por microprocesadores, logrando menos emisiones, incremento en la eficiencia del uso de combustible, mayor confiabilidad, una mayor disponibilidad de servicio y costos de mantenimiento predecibles.

El motor diesel EMD 710 tiene un récord de 20 años de confiabilidad y disponibilidad de servicio en aplicaciones de locomotoras escarpadas. La versión de reconstrucción 710ECO® opera todos los diagnósticos del motor y protege contra el desgaste excesivo de ruedas para maximizar la fuerza de tracción en todas las condiciones. La plataforma de software flexible permite que los motores sean reajustados para cumplir con el estándar de emisiones en el futuro.

Las 27 locomotoras se están convirtiendo de unidades SD40 y GP40 de aproximadamente 40 años de antigüedad a unidades SD22ECO. Una vez que hayan sido convertidas, solamente permanecerán el cuerpo y estructura originales.

Las soluciones de reconstrucción 710ECO® incluyen las opciones de motores de diesel EMD de 2000thp con ocho cilindros y 3000thp con 12 cilindros, tanto para aplicaciones de caballos de fuerza bajas como para medianas. Esto permite a KCS realizar el desempeño a la medida de requisitos específicos, incrementando disponibilidad, confiabilidad y utilización. El sistema de control del microprocesador EM2000 compila la información de diagnóstico del motor e incrementa toda la adhesión climatológica con la fuerza de tracción de hasta 87,500 libras.

El motor diesel EMD 710 tiene un récord de 20 años de confiabilidad y disponibilidad de servicio en aplicaciones de locomotoras escarpadas. La versión de reconstrucción 710ECO® opera todos los diagnósticos del motor y protege contra el desgaste excesivo de ruedas para maximizar la fuerza de tracción en todas las condiciones. La plataforma de software flexible permite que los motores sean reajustados para cumplir con el estándar de emisiones en el futuro”.

Enhorabuena por Kansas City Southern, pero sobre todo enhorabuena por la Naturaleza de nuestro México.